Kaspersky Automotive Adaptive Platform — это SDK, позволяющий создавать безопасные и надежные приложения для электронных блоков управления (ECU). SDK основан на KasperskyOS — нашей микроядерной операционной системе, используемой для разработки безопасных решений для автономного вождения (HAD/ADAS), цифровых кабин (TCU/V2X, шлюзы) и других типов ECU. Приложения, созданные с помощью AUTOSAR Adaptive Platform.
Автономные и подключенные автомобили, электромобили и каршеринг (ACES), — кардинально меняют бизнес-модель автомобильной промышленности. Автоматические системы помощи водителю и регулярные удаленные обновления с последующей установкой дополнительного ПО вскоре станут стандартом для множества автомобилей. Однако реализовать эти сложные электронные функции невозможно без новых архитектур и высокопроизводительных ECU. Поэтому разделение аппаратной и программной платформ в архитектурах ECU следующего поколения в корне изменит динамику развития автомобильной промышленности, ее экосистему и расстановку ключевых игроков на рынке.
В стратегические задачи OEM-производителей входит разработка плана, который поможет контролировать стоимость постоянного совершенствования аппаратной и программной платформ и создавать более гибкие возможности межфункциональной разработки.
Однако такая гибкость и возможность обновления программ, отвечающих за безопасность, увеличивают поверхность атаки для злоумышленников. Это подвергает новым рискам безопасность пассажиров, конфиденциальность данных и непрерывность бизнеса автопроизводителей. Новая E/E-архитектура требует и нового подхода к кибербезопасности.
Ключевое преимущество платформы Kaspersky Automotive Adaptive Platform в том, что она позволяет производителям независимо друг от друга разрабатывать сложные приложения для современныхвычислительных платформ с акцентом на производительности, параллельной обработке данных, возможностях взаимодействия и обновления.
«Лаборатория Касперского» предлагает проверенный программный комплекс, включающий операционную систему, базовое ПО, защитные элементы и среду выполнения AUTOSAR Runtime forAdaptive Applications (ARA):
Kaspersky Automotive Adaptive Platform — это SDK, позволяющий создавать безопасные и надежные приложения для электронных блоков управления (ECU). SDK основан на KasperskyOS — нашей микроядерной операционной системе, используемой для разработки безопасных решений для автономного вождения (HAD/ADAS), цифровых кабин (TCU/V2X, шлюзы) и других типов ECU. Приложения, созданные с помощью AUTOSAR Adaptive Platform.
KasperskyOS поддерживает современные многоядерные системы на кристалле (SoC) с аппаратным ускорением и способен работать в системах с функциональной безопасностью интегрированной на основе резервирования.
Проще внедрять новую бизнес-модель для разработки ПО и сервисов
Значительное сокращение расходов и затрат времени
Вендор может полностью сосредоточиться на разработке возможностей, а безопасность и совместимость стандартов — наша забота.
Kaspersky Automotive Adaptive Platform предоставляет соответствующие стандартам AUTOSAR функциональные кластеры и платформенные сервисы.
Как адаптивные приложения, так и приложения, не связанные с AUTOSAR, могут использовать слой совместимости ISO/IEC 9899:1999 и (или) POSIX.
Реализована полная поддержка профилей PSE51 и PSE52 POSIX 1003.13. Также частично поддерживается стандарт POSIX 1003.1; наиболее значимое ограничение — отсутствие примитивов управления процессами, таких как fork() и exec().
Предоставляются различные библиотеки и среды промышленного класса для систем автономного вождения (OpenCV, Point Cloud Library).
Платформа AUTOSAR предоставляет интерфейсы C++11 (ISO/IEC 14882:2011) и поддерживает различные протоколы коммуникации (SOME/IP, DDS, e2e, e2exf, REST) и диагностики (UDS/DoIP, DLT)
*Продукт предназначен для некоммерческого пилотирования. Готов к прототипированию
В большинстве операционных систем безопасность сводится к разделению системных ресурсов и управлению доступом к ним. В отличие от таких ОС в KasperskyOS реализован более развернутый подход: в ней можно
устанавливать настройки безопасности для каждого отдельного решения и обеспечивать их работу.
Доверенным считается лишь минимально необходимый набор функций. Для остальных компонентов по умолчанию предполагается, что в них могут быть те или иные уязвимости, поэтому они считаются недоверенными. Средствами KasperskyOS и Kaspersky Security System (KSS) можно установить настройки безопасности и обеспечить их работу для всей системы. Даже если злоумышленникам удастся эксплуатировать уязвимость в одном из недоверенных компонентов, они не смогут распространить атаку на решение в целом или нарушить критически важные функции. Ниже приведен обзор концепций и механизмов безопасности в KasperskyOS.
Летом 2020 г. «Лаборатория Касперского» объявила о первой успешной интеграции своего нового решения для автомобилей в электронный блок управления (ECU) системы автоматического вождения, разработанной компанией AVL Software and Functions GmbH (AVL SFR). Этот контроллер расширенной системы помощи водителю (ADAS) представляет собой открытую настраиваемую платформу для разработки как прототипных, так и серийных систем. Для него обеспечена функциональная и кибербезопасность на уровне архитектуры, поскольку он работает на базе KasperskyOS. Безопасная операционная система приложения защищает коммуникации между компонентами ADAS и все функции автономного вождения. Среди прочего система безопасности KasperskyOS гарантирует, что незаявленную функциональность (как не обнаруженную на момент выпуска, так и появившуюся после обновления) не удастся эксплуатировать, и она не повлияет на работу автономного транспортного средства.
Платформа ОС использует возможности аппаратного обеспечения для различных сценариев использования ECU: обработка данных с камеры и других датчиков, внутреннее/внешнее хранилище, передача данных внутри автомобиля через CAN и Ethernet, управление электропитанием и различными шинами (CSI-2/RGMII/SPI) и т. д.
«Лаборатория Касперского» — международная компания, работающая в сфере информационной безопасности с 1997 года. Глубокие экспертные знания и многолетний опыт компании лежат в основе защитных решений и сервисов нового поколения, обеспечивающих безопасность бизнеса, критически важной инфраструктуры, государственных органов и рядовых пользователей. Обширное портфолио «Лаборатории Касперского» включает в себя передовые продукты для защиты конечных устройств, а также ряд специализированных решений и сервисов для борьбы со сложными и постоянно эволюционирующими киберугрозами. Технологии «Лаборатории Касперского» защищают более 400 миллионов пользователей и 270 тысяч корпоративных клиентов во всем мире. Подробнее см. на сайте www.kaspersky.ru.
AVL — крупнейшая в мире независимая компания, осуществляющая разработку, моделирование и тестирование систем трансмиссии и их интеграцию в транспортные средства. Компания ведет деятельность и в новых сферах, таких как ADAS/AD и аналитика данных.
AVL Software and Functions была основана в 2008 году и с тех пор непрерывно динамично развивается. Компания разрабатывает передовые программы и системы для интеллектуального и безопасного для окружающей среды транспорта, а также занимается системной интеграцией и разработкой электронных компонентов.
Благодаря обширной базе технических знаний компания успешно работает с клиентами и партнерами, такими как «Лаборатория Касперского», в разных странах для совместного поиска комплексных решений. В своих разработках компания делает упор на сокращение расхода топлива, оптимизацию мощности и минимизацию загрязнения окружающей среды при традиционном управлении машиной и максимальную эффективность приложений для электромобилей, а также уделяет внимание приложениям в области безопасности и сервисам, использующим цифровые технологии. Подробнее: www.avl-functions.com.
Kaspersky Automotive Adaptive Platform — это SDK, позволяющий создавать безопасные и надежные приложения для электронных блоков управления (ECU). SDK основан на KasperskyOS — нашей микроядерной операционной системе, используемой для разработки безопасных решений для автономного вождения (HAD/ADAS), цифровых кабин (TCU/V2X, шлюзы) и других типов ECU. Приложения, созданные с помощью AUTOSAR Adaptive Platform.
Автономные и подключенные автомобили, электромобили и каршеринг (ACES), — кардинально меняют бизнес-модель автомобильной промышленности. Автоматические системы помощи водителю и регулярные удаленные обновления с последующей установкой дополнительного ПО вскоре станут стандартом для множества автомобилей. Однако реализовать эти сложные электронные функции невозможно без новых архитектур и высокопроизводительных ECU. Поэтому разделение аппаратной и программной платформ в архитектурах ECU следующего поколения в корне изменит динамику развития автомобильной промышленности, ее экосистему и расстановку ключевых игроков на рынке.
В стратегические задачи OEM-производителей входит разработка плана, который поможет контролировать стоимость постоянного совершенствования аппаратной и программной платформ и создавать более гибкие возможности межфункциональной разработки.
Однако такая гибкость и возможность обновления программ, отвечающих за безопасность, увеличивают поверхность атаки для злоумышленников. Это подвергает новым рискам безопасность пассажиров, конфиденциальность данных и непрерывность бизнеса автопроизводителей. Новая E/E-архитектура требует и нового подхода к кибербезопасности.
Ключевое преимущество платформы Kaspersky Automotive Adaptive Platform в том, что она позволяет производителям независимо друг от друга разрабатывать сложные приложения для современныхвычислительных платформ с акцентом на производительности, параллельной обработке данных, возможностях взаимодействия и обновления.
«Лаборатория Касперского» предлагает проверенный программный комплекс, включающий операционную систему, базовое ПО, защитные элементы и среду выполнения AUTOSAR Runtime forAdaptive Applications (ARA):
Kaspersky Automotive Adaptive Platform — это SDK, позволяющий создавать безопасные и надежные приложения для электронных блоков управления (ECU). SDK основан на KasperskyOS — нашей микроядерной операционной системе, используемой для разработки безопасных решений для автономного вождения (HAD/ADAS), цифровых кабин (TCU/V2X, шлюзы) и других типов ECU. Приложения, созданные с помощью AUTOSAR Adaptive Platform.
KasperskyOS поддерживает современные многоядерные системы на кристалле (SoC) с аппаратным ускорением и способен работать в системах с функциональной безопасностью интегрированной на основе резервирования.
Проще внедрять новую бизнес-модель для разработки ПО и сервисов
Значительное сокращение расходов и затрат времени
Вендор может полностью сосредоточиться на разработке возможностей, а безопасность и совместимость стандартов — наша забота.
Kaspersky Automotive Adaptive Platform предоставляет соответствующие стандартам AUTOSAR функциональные кластеры и платформенные сервисы.
Как адаптивные приложения, так и приложения, не связанные с AUTOSAR, могут использовать слой совместимости ISO/IEC 9899:1999 и (или) POSIX.
Реализована полная поддержка профилей PSE51 и PSE52 POSIX 1003.13. Также частично поддерживается стандарт POSIX 1003.1; наиболее значимое ограничение — отсутствие примитивов управления процессами, таких как fork() и exec().
Предоставляются различные библиотеки и среды промышленного класса для систем автономного вождения (OpenCV, Point Cloud Library).
Платформа AUTOSAR предоставляет интерфейсы C++11 (ISO/IEC 14882:2011) и поддерживает различные протоколы коммуникации (SOME/IP, DDS, e2e, e2exf, REST) и диагностики (UDS/DoIP, DLT)
*Продукт предназначен для некоммерческого пилотирования. Готов к прототипированию
В большинстве операционных систем безопасность сводится к разделению системных ресурсов и управлению доступом к ним. В отличие от таких ОС в KasperskyOS реализован более развернутый подход: в ней можно
устанавливать настройки безопасности для каждого отдельного решения и обеспечивать их работу.
Доверенным считается лишь минимально необходимый набор функций. Для остальных компонентов по умолчанию предполагается, что в них могут быть те или иные уязвимости, поэтому они считаются недоверенными. Средствами KasperskyOS и Kaspersky Security System (KSS) можно установить настройки безопасности и обеспечить их работу для всей системы. Даже если злоумышленникам удастся эксплуатировать уязвимость в одном из недоверенных компонентов, они не смогут распространить атаку на решение в целом или нарушить критически важные функции. Ниже приведен обзор концепций и механизмов безопасности в KasperskyOS.
Летом 2020 г. «Лаборатория Касперского» объявила о первой успешной интеграции своего нового решения для автомобилей в электронный блок управления (ECU) системы автоматического вождения, разработанной компанией AVL Software and Functions GmbH (AVL SFR). Этот контроллер расширенной системы помощи водителю (ADAS) представляет собой открытую настраиваемую платформу для разработки как прототипных, так и серийных систем. Для него обеспечена функциональная и кибербезопасность на уровне архитектуры, поскольку он работает на базе KasperskyOS. Безопасная операционная система приложения защищает коммуникации между компонентами ADAS и все функции автономного вождения. Среди прочего система безопасности KasperskyOS гарантирует, что незаявленную функциональность (как не обнаруженную на момент выпуска, так и появившуюся после обновления) не удастся эксплуатировать, и она не повлияет на работу автономного транспортного средства.
Платформа ОС использует возможности аппаратного обеспечения для различных сценариев использования ECU: обработка данных с камеры и других датчиков, внутреннее/внешнее хранилище, передача данных внутри автомобиля через CAN и Ethernet, управление электропитанием и различными шинами (CSI-2/RGMII/SPI) и т. д.
«Лаборатория Касперского» — международная компания, работающая в сфере информационной безопасности с 1997 года. Глубокие экспертные знания и многолетний опыт компании лежат в основе защитных решений и сервисов нового поколения, обеспечивающих безопасность бизнеса, критически важной инфраструктуры, государственных органов и рядовых пользователей. Обширное портфолио «Лаборатории Касперского» включает в себя передовые продукты для защиты конечных устройств, а также ряд специализированных решений и сервисов для борьбы со сложными и постоянно эволюционирующими киберугрозами. Технологии «Лаборатории Касперского» защищают более 400 миллионов пользователей и 270 тысяч корпоративных клиентов во всем мире. Подробнее см. на сайте www.kaspersky.ru.
AVL — крупнейшая в мире независимая компания, осуществляющая разработку, моделирование и тестирование систем трансмиссии и их интеграцию в транспортные средства. Компания ведет деятельность и в новых сферах, таких как ADAS/AD и аналитика данных.
AVL Software and Functions была основана в 2008 году и с тех пор непрерывно динамично развивается. Компания разрабатывает передовые программы и системы для интеллектуального и безопасного для окружающей среды транспорта, а также занимается системной интеграцией и разработкой электронных компонентов.
Благодаря обширной базе технических знаний компания успешно работает с клиентами и партнерами, такими как «Лаборатория Касперского», в разных странах для совместного поиска комплексных решений. В своих разработках компания делает упор на сокращение расхода топлива, оптимизацию мощности и минимизацию загрязнения окружающей среды при традиционном управлении машиной и максимальную эффективность приложений для электромобилей, а также уделяет внимание приложениям в области безопасности и сервисам, использующим цифровые технологии. Подробнее: www.avl-functions.com.
